奮戦記
【06.09.06】トヨタ自動車など産業・雇用実態調査――第１日目
今日は、党国会議員団の「トヨタ自動車など産業・雇用実態調査」の第１日目です。井上さとし参議院議員、塩川鉄也衆議院議員、八田ひろ子前参議院議員などとともにスタートです。
９：００〜トヨタ労働基準監督署
ほんらい企業から独立して、しっかりと監督・指導すべき労基署の職員が、特定企業と結びついていた、と報道されている問題をただしました。
豊田労基署の総合相談員が、自分の出身企業にたいして、労働者からの内部告発情報を漏洩していたこと、その会社からゴルフの割引券をもらっていたこと、などについて報道され、大きな問題になりました。
署長は、「現在調査中なので詳細については答えられない」とか、「出身企業とは特別な関係はない」「監督権限の行使については問題がない」というスタンスでした。
それでも、調査をきちんとするとか、出身企業者には担当させないなどの対応策を話されました。
サービス残業について「統計は把握していない」という答えでしたが、５００件を調査したところ、６０％〜７０％の違反率だったということですから、かなり大きな比率です。
１１：００〜中小企業訪問
トヨタ系の金属加工の４次下請業者。仕事は「増えているが収入はあまり増えていない」と言ってました。材料費が２割ぐらい上昇しているので、挟み撃ち状態になって利益は出ないそうです。
１３：３０〜中小企業訪問
部品メーカーの中小企業を訪問・見学。仕事は「どうすることもできないほどあるが、単価はひどい。５年前に比べて２〜３割下がっている」と言います。
また、「品質ばかりうるさくなるが、その管理費用はどこから出すのか」と言ってました。たとえば、地方の工場で不良品が出ると、その工場にとんでいって数日間滞在して対応しなければなりません。そのため、不良品が出ると利益が吹っ飛んでしまうと言っていました。
１５：３０〜愛知労働問題研究所・伊藤氏と懇談
『あなたの知らないトヨタ』（学習の友社）の著者で、愛知労働問題研究所の副所長でもある伊藤欽次氏からマスコミや研究者へのトヨタの対応、トヨタ生産現場の変化、非正規雇用の実態などについてお話を聞き、懇談しました。
１７：００〜トヨタ党委員会メンバーと懇談
仕事あけの労働者から、生産現場の時間管理がいかに厳しい状況に追い込まれているか、過労死を生み出すような設計・生産はどうなっているか、説明を受けました。
２０：００〜下請企業・グループ企業の業者・労働者と懇談
春と秋、年二回の単価の引き下げによって、ジワジワと締め上げられている。安全のためというよりもコストダウンのための品質管理を強化しているなど、リコール対策が真の対策になっていないこと、などが話されました。
